Xóa mã lỗi và kiểm tra DPF trên xe BMW

bimmer-tool đọc và xóa mã lỗi, bắt đầu quá trình tái tạo DPF, đọc dữ liệu trực tiếp của động cơ và hơn thế nữa trên xe BMW. Đối với ô tô trước năm 2008, chức năng bị hạn chế và nên kết nối cáp USB K+DCan. Kết nối bộ chuyển đổi ELM không dây có thể không đáng tin cậy hoặc có chức năng hạn chế trên các kiểu máy cũ này.

Quan trọng: Cần có bộ chuyển đổi USB đáng tin cậy. Nên sử dụng cáp K+DCan, bộ chuyển đổi ENET (dòng F/G) hoặc các bộ chuyển đổi Bluetooth sau:

• Vgate vLinker MC/FS/BM/FD:
• UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100 (Chế độ D-Can: MODE2): bimmer-tool Lite
• Carista: [liên kết đến bộ chuyển đổi Carista]
• Veepeak ObdCheck BLE: [liên kết đến Veepeak ObdCheck BLE]

Ứng dụng cho phép bạn:

• Đọc thông tin chi tiết và trạng thái tái tạo DPF
• Yêu cầu tái tạo DPF
• Đặt lại giá trị thích ứng DPF (sau thay thế bộ lọc)
• Đọc áp suất khói thải
• Đọc điều chỉnh kim phun
• Đọc các giá trị thực tế và dự kiến ​​của khối lượng không khí, áp suất đường ống nạp và nhiên liệu áp suất
• Ghi dữ liệu vào CSV để phân tích
• Đăng ký thay pin (không thay đổi đặc tính của pin)
• Đặt lại mạch đèn bị tắc do lỗi chập mạch
• Đặt lại dịch vụ dầu/phanh và định kỳ thay nhớt

Hỗ trợ hệ thống định vị ô tô (OBD) Bộ chuyển đổi:

• USB K+D-Can: Khuyến nghị; đáng tin cậy nhất. Yêu cầu cáp USB-OTG.
• Cáp ENET/Bộ chuyển đổi WiFi: Được khuyên dùng cho dòng F & G. Yêu cầu bộ chuyển đổi USB-C sang Ethernet.
• ELM327 Bluetooth: Kết nối Bluetooth có thể chậm hơn USB. Chỉ các bộ điều hợp dựa trên ELM327 hoặc PIC18 chính hãng mới tương thích. Có thể không hoạt động với động cơ cũ. Xem bên dưới để biết thêm thông tin.
• ELM327 WiFi: Tương tự như Bluetooth; kết nối có thể kém ổn định hơn. Có thể cần phải tắt dữ liệu di động trên một số thiết bị.

Nếu bạn có thắc mắc, hãy gửi email cho chúng tôi (thông tin liên hệ ở cuối trang).

Bắt đầu nhanh:

1. Kết nối bộ chuyển đổi với ổ cắm USB II.
2. Bật khóa điện.

3. Kết nối bộ chuyển đổi với điện thoại của bạn:

   • USB: Sử dụng cáp USB-OTG. Điện thoại của bạn sẽ nhắc bạn chọn một ứng dụng; chọn bimmer-tool.
   • Bluetooth: Ghép nối bộ chuyển đổi trong cài đặt Bluetooth của điện thoại (mã PIN thường là 0000 hoặc 1234).
   • WiFi: Tắt dữ liệu di động, bật WiFi và kết nối với bộ chuyển đổi Mạng WiFi.
4. Khởi chạy ứng dụng, chọn kiểu ô tô của bạn và năm.
5. Chuyển đến phần 'Kết nối', chọn loại kết nối, loại bộ chuyển đổi và giao thức liên lạc.
6. Nhấn vào 'Kết nối'

Hạn chế :

Đối với các mẫu xe trước năm 2008 và e46/e39/e83/e53, cần có cáp K+DCan và chỉ hỗ trợ ECU động cơ. Có thể không kết nối được bộ chuyển đổi ELM không dây.

Các vấn đề thường gặp:

• Lỗi 'Không phản hồi' của động cơ (xe đời trước 2007 và bộ điều hợp BT/WiFi): Hãy thử chọn tùy chọn ATWM trong cài đặt kết nối nâng cao.
• Không có kết nối: Nếu cài đặt đúng, buộc- dừng tất cả các ứng dụng chẩn đoán (bao gồm cả công cụ bimmer) hoặc khởi động lại điện thoại.

Quyền:

• Bộ nhớ: Cần thiết để hỗ trợ bộ chuyển đổi USB.
• Ảnh/Phương tiện/Tệp: Cho phép tạo tệp CSV.
• Ghép nối với thiết bị Bluetooth/truy cập cài đặt Bluetooth: Bắt buộc đối với bộ chuyển đổi Bluetooth hỗ trợ.
• Quyền truy cập mạng đầy đủ: Cần thiết để hỗ trợ bộ điều hợp WiFi.
• Vị trí gần đúng: Về mặt lý thuyết có thể thông qua Bluetooth nhưng ứng dụng này không sử dụng.

Có gì mới trong phiên bản 3.7.6-L (Cập nhật lần cuối vào ngày 10 tháng 11 năm 2024):

• Điều chỉnh tốc độ không tải của động cơ diesel
• Điều khiển thân bướm ga